الرياض - مباشر: قدر عبدالقادر أوغلو، وزير النقل التركي الموعد الزمني لإنهاء تنفيذ مشروع الربط السككي بين السعودية وتركيا، في غضون الأعوام الثلاثة المقبلة، متوقعاً أن يشمل امتداد المشروع القارة الأوروبية.

وأوضح عبدالقادر أوغلو، حديث خاص أدلى به من الرياض لـ"العربية.نت"، اليوم الثلاثاء، أن تفاصيل التكلفة المالية لربط السكك الحديدية بين الرياض - أنقرة ستتضح قريباً.

وذكر الوزير التركي، أن مشروع الربط السككي سيبدأ بالانطلاق من السعودية عبر الأردن مروراً بسوريا، وصولاً إلى تركيا، لافتاً إلى توافر احتمالية دخول العراق ضمن المشروع.

وأشار إلى أن السعودية أنهت ربط خطوطها الحديدية مع الأردن، فيما أوصلت تركيا شبكة سككها حتى سوريا، قائلاً: "لم يتبقَّ أمامنا سوى الشطرين السوري والأردني وهذا ما نفعله اليوم وندرس تفاصيل ذلك وما يمكن أن نفعله في إطار التعاون لإتمام الربط الرباعي وربما نصل إلى القارة الأوروبية كاملة".

وقع وزير النقل والخدمات اللوجستية صالح الجاسر، ووزير النقل والبنية التحتية التركي عبدالقادر أوغلو، اليوم، مذكرات تفاهم تشمل السكك الحديدية والخدمات اللوجستية.

وعادت مشاريع الربط السككي الإقليمي إلى الواجهة في ظل التحديات التي تواجه حركة الشحن البحري، لا سيما بعد أزمة إغلاق مضيق هرمز وتعطل جزء من سلاسل الإمداد العالمية.

ويأتي مشروع الربط السككي بين السعودية وتركيا، مروراً بالأردن وسوريا، ليكون من أبرز هذه المبادرات وفق متخصصين في اللوجستيات حيث يهدف إلى إنشاء مسارات برية بديلة تعزز مرونة النقل والتجارة بين آسيا وأوروبا.

ويعيد مشروع الربط السككي بين السعودية وتركيا إذا تم إنجازه، إحياء مسار تاريخي يعود لأكثر من قرن، حين كانت شبكة سكك حديدية تربط تركيا بالسعودية مروراً بالأردن وسوريا، مع امتدادات فرعية تصل إلى لبنان، حيث بدأ تشغيل هذا الخط فعلياً عام 1908، وامتد من دمشق إلى المدينة المنورة.

وكانت دمشق تمثل نقطة ارتكاز رئيسية، تتفرع منها خطوط نحو الشمال باتجاه حلب وتركيا، وأخرى نحو الغرب باتجاه لبنان، خصوصاً بيروت؛ ما جعله شبكة إقليمية مترابطة في ذلك الوقت.